5 Bagian Motor yang Rawan Berkarat

Pernahkah Anda mendapati bagian dari kendaraan bermotor Anda yang berubah warna merah kekuning-kekuningan dan melekat pada bagian yang memiliki material besi atau baja? Kondisi ini disebut sebagai karat. Karat adalah lapisan merah (kekuning-kuningan) yang melekat pada besi dan sebagainya sebagai akibat proses kimia. Karat merupakan proses perubahan kimia yang terjadi secara alami dan menyebabkan korosi atau perusakan pada permukaan logam. Ada dua hal yang bisa menyebabkan logam menjadi berkarat, yaitu udara dan air.

Karena disebabkan oleh udara dan air maka kendaraan bermotor akan sangat rentan terpapar karat karena berada di luar ruangan. Biasanya karat terjadi di bagian motor yang memiliki bahan besi atau baja. Berikut ini adalah beberapa bagian atau komponen pada motor yang sangat sering mengalami karat.

Rantai
Karat sangat sering terjadi di bagian rantai kendaraan karena rantai memiliki material besi dan berada di bagian bawah kendaraan sehingga sangat rentan terkena cipratan air hujan. Dampaknya apabila rantai berkarat adalah tarikan motor menjadi lebih berat akibat gesekan yang semakin berat akibat adanya karat. Selain itu, bunyi motor juga terdengar lebih kasar. Jika rantai yang berkarat tidak segera diganti maka akan menyebabkan rantai putus sehingga dapat membahayakan pengendara maupun orang lain.

Velg Roda
Pada roda sepeda motor terdapat dua jenis velg yang biasa digunakan, yaitu velg jari-jari (Spoke Wheel) dan velg bintang (Cast Wheel). Kedua jenis velg ini dirancang dengan konstruksi dan desain yang berbeda. Velg jari-jari yang berbahan besi dapat meningkatkan resiko akan timbulnya karat. Berbeda dengan velg jenis bintang yang lebih mudah dibersihkan dan tahan terhadap karat karena adanya lapisan cat yang melindungi permukaan velg.

Knalpot
Bagian knalpot adalah bagian yang paling rentan terkena karat, terutama pada bagian leher knalpot. Karena lokasinya berada di paling bawah dan menghadap langsung dengan permukaan jalan, maka genangan atau cipratan air dapat menjadi penyebab komponen ini mengalami karat. Lapisan yang melindungi permukaan knalpot akan semakin tergerus seiring berjalannya waktu sehingga karat dan korosi akan pasti terjadi.

Rangka Motor
Sebagian besar rangka kendaraan terbuat dari besi sehingga rawan terkena karat. Karat pada rangka biasanya terjadi pada bagian dari rangka yang susah dijangkau atau terlihat, terutama pada celah-celah sempit sambungan antar rangka. Kotoran seperti lumpur atau sisa air hujan yang sulit dibersihkan karena ruang yang sempit akan menyebabkan timbulnya karat akibat endapan kotoran tersebut. Korosi akan terjadi pada rangka sehingga rangka menjadi rentan keropos ataupun patah.

Swingarm
Swingarm merupakan bagian dari motor yang berfungsi untuk menopang bodi kendaraan. Karena letaknya berada di bagian bawah kendaraan dan memiliki material besi sehingga resiko swingarm terkena cipratan air hujan dan lumpur cukup tinggi. Kondisi ini akan terjadi secara terus menerus hingga terbentuklah karat.

Untuk mengatasi karat pada bagian kendaraan maka Anda harus rutin mencuci kendaraan, terutama setelah kendaraan terkena cipratan air hujan atau lumpur. Selain itu, Anda juga bisa mencegah terbentuknya karat dengan cara menyemprotkan zat anti karat pada celah-celah bagian kendaraan yang terbuat dari besi, seperti rantai atau velg motor.

Lihat berita dan auto tips yang lain